为什么上汽大众重提过度营销，还专门点到了俯卧撑和理想？
北京车展上汽大众全新旗舰 SUV ID. ERA 9X 发布会上，大众品牌营销事业部执行总监李俊说："不玩噱头，不搞套路，不会过度营销，和车子一起的俯卧撑。我们欢迎大家一起从用户真实的需求出发，我一起为用户更更高的价值，更好的体验。今天我们的 ID 热血小子非常忙，我们都在期待来自于各个品牌的大佬，其中呢就包括理想同学，他对我们的价格也非常的期待。"
李俊说："静谧之王、省油之王、亏电动力之王，我们就是当之无愧的增程新王"。
看懂增程新王和俯卧撑，需要从那场论战说起。
六年前，大众中国 CEO 冯思翰曾说，增程式电动车是整个国家和地球最糟糕的方案，矛头直指刚靠理想 ONE。理想 CEO 李想随后把大众旗下插混车型的亏电油耗、技术参数拉出来逐条对线，引爆整个汽车圈。
六年时间，理想把增程做成了中国家庭用户的刚需，逐渐失语的大众向现实低头，推出了第一款增程车型 ID. ERA 9X。
4 月 24 日，李想到访大众展台，体验大众 ID9. ERA 9X，并表示："好技术全世界享用，一起把这个市场做大。"放下恩怨、大方示好被行业点赞。
万万没想到，大众的高管竟然在过度营销中特别提到了"和车子一起做俯卧撑"
要知道，俯卧撑是李想的老梗。去年，李想进驻某视频平台，他承诺如果视频点赞破万就表演连续 100 个俯卧撑。后来李想履行承诺，挑战 100 个俯卧撑，最终做了 76 个。理想汽车第一产品线总裁汤靖也凑热闹来挑战，结果是做了 50 个。
昨天，理想 L9 Livis 亮相，李想现场展示了沙漠陷车状态下车轮抬升救车的场景，理想高管现场俯卧撑比拼。
想要取代理想成为增程之王可以理解，但大众高管的发言属于过度营销吗？
来源：车观察
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